Verdades X Mitos automotivos

Sai logo cedo para uma reunião hoje. Na volta recebo o seguinte sms do meu Pai “Filho, faça um favor: passe na oficina do José e pegue uma garrafinha de óleo de mamona”. Chegando em casa meu pai já estava pronto para utilizar a poção mágica... no meu carro.

Hoje contamos com uma série de inovações tecnológicas para cuidar do carro com muita segurança, sem prejudicar o seu funcionamento e sua aparência, mas nas décadas passadas, muita lenda rondava os cuidados automotivos. Para o meu pai, por exemplo, o óleo de mamona é ótimo para limpar os vidros e evitar que embacem rapidamente, o que é uma verdade. Mas ele também queria passar o tal óleo no chassi para ajudar na sua conservação, puro mito: a prática pode fazer com que a sujeira se prenda ainda mais, além de corroer as borrachas de vedação.

E este universo é rondado por verdades X mitos, como estes que pesquisei para postar aqui no blog:

Verdadeiro

# Pisar na embreagem antes de ligar o motor: a prática ficou esquecida, mas ainda ajuda a aliviar a carga no volante do motor no momento da ignição, embora não exista uma orientação oficial das fábricas para que esse procedimento seja adotado.

# É melhor comprar peças nas concessionárias: elas recebem peças das fábricas de automóveis devidamente checadas pelo controle de qualidade. O que lhe garante maior garantia de reposição, da peça e do serviço.

# Gasolina é mais econômica que o etanol: para mover carros de igual peso é necessário mais etanol (o conhecido álcool) que gasolina, isso porque a gasolina produz mais energia que o álcool.


Mito

# Ultrapassar semáforos vermelhos durante a madrugada: apesar do risco de assaltos, principalmente nas grandes cidades, não existe lei que impeça a autuação por passar em farol vermelho em nenhum horário. O ideal é diminuir a velocidade e aproximar-se vagarosamente no cruzamento até que o semáforo fique verde.

# Passar em lombadas/ valetas com o carro na diagonal, uma roda por vez: com o carro em linha reta o carro sofrerá uma torção menor, molas e amortecedores trabalharão ao mesmo tempo, gerando mais conforto a todos passageiros.

# Trafegar com o pisca alerta na neblina para sinalizar que meu carro está ali: o pisca alerta só deve ser usado com o carro parado, esta é a sua função. Nunca ligue o pisca alerta (ou mesmo o farol alto) quando estiver trafegando no meio da neblina. O correto é diminuir a velocidade e ligar os faróis baixos ou de neblina.


Você pode até ter achado o CFC – Curso de Formação de Condutores chato, mas viu como ele é essencial se bem ministrado? (estas dicas foram pesquisadas na revista QuatroRodas)

Manias X Vida útil do seu carro

Dirigir descalço ou de salto, estacionar na ladeira e virar o volante para que ele não desça,... Manias e cuidados que temos e muitas vezes não sabemos de onde vieram. Algumas vezes essas manias são prejudiciais para o seu carro.

#1 Para não ralar a parte de baixo ou a frente do carro você cruza a lombada na diagonal ou no canto da rua. Pode dar certo para isso, mas a prática faz com que detone a suspensão e a roda da sua caranga. Não só desgasta de forma irregular a suspensão, como a ‘torção’ pode comprometer a estrutura do veículo e furar as coifas das juntas homocinéticas (e muito mais). Prevenção: por maior que seja o obstáculo, encare-o de frente!

#2 Dirigir descalço ou sem camisa pode até ser deselegante para algumas pessoas (rs), mas não tem nada de prejudicial à direção do veículo e nada no código de trânsito te proíbe disto. O que pode lhe garantir uma multa é o artigo 252, que proíbe o uso de calçados que não se firmem aos pés (chinelos de dedo, sandálias/sapato que não prendem ao calcanhar independente de salto / 4 pontos na carteira + multa). Prevenção: se estiver usando um calçado que não esteja bem preso ao seu pé, retire-o e coloque onde não poderá atrapalhar os pedais.

#3 Se estacionar em ladeira dá um medo danado de o carro descer, deixar os pneus apoiados na guia para que isso não aconteça pode deformar as laterais dos pneus. Carro que estaciona desta forma com frequência pode, até mesmo, romper os pneus, além de afetar a caixa de direção e provocar o desalinhamento das rodas. Prevenção: estacione com os pneus alinhados e deixe o carro engatado, certifique-se de puxar o freio de mão.



Tem alguma dica dessas? Compartilhe aqui. =D (dicas retiradas do site AutoEsporte)