Quem tem medo de agosto?

Ninguém sabe dizer, nem o Google, quando agosto virou um mês azarado. Mas sabe-se que inclusive os romanos não gostavam desse mês. As antigas mulheres portuguesas não casavam nunca em agosto. Na Argentina, não se lavava a cabeça durante todo o mês de agosto porque achavam que isso chamava a morte.

Apesar de muita gente dizer que não acredita em superstições, sempre tem aqueles que não mudam, não viajam e não fazem negócios em agosto.

Quando chega agosto, eu fico mais implicante com segurança do que já sou. Por isso, só entro nos lugares com o pé direito, redobro a atenção ao dirigir, jamais atravesso a rua fora da faixa de pedestres e não saio para trabalhar sem um amuleto que ganhei da minha mãe. Sinceramente acho que todo mundo deveria prestar mais atenção neste mês... Até para eu não me sentir neurótico sozinho :-))

Por falar nisso, o que você tem feito pela sua saúde? A revisão do seu carro está em dia? Os alarmes da sua casa estão funcionando bem? Você tem tomado cuidado de não estacionar a noite em lugares sem iluminação?

 

Depois, não vai colocar a culpa apenas em agosto, não... rs

Ontem foi dia de terapia.

Acho que a minha terapia está tendo progressos. Já deu para identificar minhas 2 maiores neuras. Vejam só:

• Segurança: tenho obsessão com segurança e não apenas comigo. Foi por isso mesmo que criei este blog, com o objetivo de compartilhar com os outros tudo que aprendi na vida e na minha emocionante profissão.

• Jamais passo embaixo de uma escada, mesmo sendo dublê. E não é questão de segurança... rs

Enfim, desconfio que ao longo das sessões eu vá descobrir mais coisas ainda, afinal sou humano.

Motoristas e motociclistas vivendo em harmonia

Motorcycle Safety Foundation é uma fundação norte-americana que busca a segurança nas ruas e rodovias para os motociclistas. A fundação é tão dedicada à segurança que, com apoio das principais montadoras do setor, ministra palestras, cursos, vídeos e faz divulgação massiva para levar a segurança para o máximo de motoristas.

E um dos materiais criados por esses especialistas, foi algumas diretrizes para motoristas de carro, ônibus, caminhão etc., para entender melhor os motoristas de motocicletas. E mesmo o trânsito dos EUA sendo bastante diferente do nosso, as dicas são válidas em qualquer lugar. Veja só:

1. Dados indicam que mais da metade dos acidentes fatais com motos que envolvem outro veículo não é de responsabilidade do motociclista.

2. Devido a sua menor dimensão a motocicleta pode facilmente ficar escondida nos “pontos cegos” dos carros ou ainda ser confundida com objetos ou ficar disfarçada em árvores, cercas etc. Preste bastante atenção e olhe duas vezes antes de trocar de faixa ou entrar em um cruzamento.

3. Uma motocicleta pode parecer que está mais longe do que realmente está, assim como é difícil determinar a velocidade de uma moto.

4. Muitas vezes os motociclistas diminuem a velocidade simplesmente reduzindo as marchas ou tirando a mão do acelerador. Mantenha distância segura deles.

5. Motociclistas frequentemente ocupam uma posição na faixa de rolagem para serem vistos mais facilmente ou para evitar sujeira da pista.

6. As setas não se desligam automaticamente nas motos, portanto alguns pilotos esquecem de desligá-la algumas vezes.

8. A distância de frenagem de uma moto é praticamente a mesma de um carro, mas pisos escorregadios dificultam a parada.

Você pode ler estas e outras diretrizes no site oficial do MSF: http://www.forcardrivers.com

Esta vaga não é sua nem por 1 minuto. Eu apoio!

Há anos muitos estabelecimentos já possuíam vagas especiais para deficientes físicos e idosos, geralmente mais próximas do acesso ao local. Isso é respeito e até prefiro prestigiar esses locais. Mas desde o meio do ano passado, as vagas especiais demarcadas viraram lei Nacional sob decisão do Contran – Conselho Nacional de Trânsito.

O mais triste de ver é que, mesmo com as vagas demarcadas para este público e sendo um direito em lei, muitas pessoas (jovens saudáveis com todo o tempo do mundo,...) estacionam nestes locais pelo período que bem entender.

Não preciso dizer aqui que essa prática multará quando, na verdade, não devemos nos importar com dinheiro ou pontos na carteira de habilitação e sim com bom senso (ou a falta dele) e o respeito ao próximo. Afinal, acredito que todas as pessoas possuem pais, avós e envelhecerão um dia, o que facilita nos colocarmos no lugar de terceiros que possuem problema de mobilidade.

Por isso, se você tá aí cheio de vida, não importa o quanto tens pressa, a vaga demarcada é para uso exclusivo. E se esta vaga é para você, sinalize o seu carro de acordo com a lei e exija o seu direito.

E não deixe de assistir e divulgar a ação “Esta vaga não é sua nem por 1 minuto” nas suas redes. Uma ação nobre merece o nosso apoio. ;D http://www.youtube.com/watch?v=C50FAN9bYqU

(Dica de pauta da minha amiga @Mirna_1982)

Os riscos que assumimos com nossos atos

Tem um vídeo da Allianz que eu curto bastante que faz um paralelo entre uma colisão entre carros que estão a 60 e 65 km/hora: o resultado do choque é muito diferente mesmo sendo uma velocidade tão similar. Isso me faz crer que este seja o motivo de muitas vias de São Paulo terem baixado a velocidade máxima permitida em 10 km/h  agora no último dia 1º de abril.

E pilotando um carro, pequenas atitudes podem fazer toda a diferença. Os resultados podem ser muito mais graves. Veja alguns exemplos (antes de sair com o seu carro por aí):

. Colidir com um objeto fixo a uma velocidade de 60 km/h equivale a cair de um prédio de quatro andares (uma altura de aproximadamente 14 metros).

. Se a velocidade for de 80 km/h, o impacto equivale ao de uma queda livre de 25 metros.

. Mesmo que o veículo esteja numa velocidade de 20 km/h, o impacto sob um objeto fixo resulta numa força de até 15 vezes o peso da pessoa (considere que uma pessoa adulta consiga suportar, no máximo, um peso três vezes maior que seu próprio peso).

. Quando dois veículos a 25 km/h se chocam, as velocidades se somam, resultando num impacto correspondente a 50 km/h.

. Oito em cada 10 pessoas que não usavam o cinto de segurança morreram em acidentes com pelo menos um dos veículos a menos de 20 km/h.

Veja outras comparações aqui: http://www.allianz.com.br/dicas-seguro/hotsite_cintoseguranca/voce_sabia.asp

E não deixe de assistir ao vídeo “A diferença entre 60 km/h e 65 km/h”: http://www.youtube.com/allianzbrasil#p/c/AE4C3DA93AAB2AC7/0/XX_BxNw18XY

Objetos voadores não identificados

Vi um vídeo no Youtube esses dias e não pude acreditar no mix de azar e sorte do motorista do carro. Ele vinha dirigindo o seu carro, provavelmente um utilitário, e uma câmera filmava a estrada e dois caminhões a sua frente. Do nada, um dos caminhões passa por “sujeiras” na pista e um pesado pedaço de madeira é arremessado contra o seu para-brisa. E o atravessa.

O motorista freia e, pelo que parece, nada de grave aconteceu e ninguém se feriu, fora o susto. Se você analisar o acidente logo pensa que é impossível prevê-lo, mas na verdade não conseguimos bloquear estes acontecimentos, mas conseguimos minimizar os riscos e seus resultados.

Manter distância do veículo da frente faz com que você ganhe visão e tempo hábil para reagir em determinadas situações, como ter a pista bloqueada (pense num caminhão tombando na sua frente) ou tendo algo arremessado contra o seu carro (você pode olhar rapidamente os retrovisores e desviar). Outra dica é se preocupar com a direção e as medidas de segurança e não em ficar filmando o seu caminho. ;D

Bem, agora é a sua vez de dizer como seria possível evitar este acidente. Veja o vídeo e comente aqui: http://www.youtube.com/watch?v=rOhgMAOrp0c 

Não é prevenção de acidentes, é atenção

Já falei algumas vezes aqui no A Vida Não Tem Dublê sobre prudência ao volante e em como evitar e prever acidentes. E por mais que o seu carro esteja revisado e você use os itens de segurança, sempre há uma atitude que pode oferecer um perigo... vide a carona que peguei com o meu pai ontem, já que era meu rodízio.

Ele entra no carro e antes mesmo de dar partida, ajusta os retrovisores e banco, coloca o cinto de segurança e distribui pasta e seus pertences nos devidos lugares. Seria um exemplo de organização se não colocasse o maço de cigarros no painel frente ao velocímetro e tentasse pegá-lo com o carro em movimento em curva. Dá para imaginar a mão dele travando o volante? Quase me autoejetei do carro (rs).

Por isso, peguei umas dicas no site da Allianz que vão além do cinto de segurança:

. Não fume nem use o celular enquanto dirige, além de tirar a sua atenção, o cigarro solta faíscas que podem queimar você ou o banco do seu carro.

. Ajuste o apoio de cabeça, ele evita lesões graves em caso de acidente.

. Não deixe objetos soltos dentro do carro, em uma colisão eles podem ser arremessados contra os passageiros.

. Se você utiliza lentes corretivas/ óculos, nunca deixe de usá-las enquanto dirige, por que é lei e por ser mais seguro.

. Sempre utilize os retrovisores para trocar de pista e nunca ultrapasse pela direita.

. Fique atento ao limite de velocidade (algumas vias na cidade de SP estão tendo suas velocidades alteradas de 70 para 60 km/h. Fique atento!).

. Não entregue o volante ou câmbio ao passageiro enquanto você faz outra atividade (acender o cigarro, procurar algo etc.), dirigir é responsabilidade única do motorista.

No mais, a dica é uma só: no volante esteja atento somente a ele! E enquanto você está no computador, divirta-se nos games que a Allianz preparou pra você se divertir e aprender mais sobre segurança: http://www.allianz.com.br/hotsites.asp?page=hot_site_dicas_de_transito (clique no verde do semáforo).

Segurança é com a Fórmula 1

Sou um verdadeiro apaixonado por Fórmula 1 e não passo um dia sem ler as novidades dos testes ou regras, e estou bem ansioso pelo começo dos Grandes Prêmios. A F1, que já foi um esporte com grande índice de acidentes, hoje é um dos esportes mais seguros que existe. Os circuitos e carros são projetados com o que há de mais moderno em prevenção de riscos. Uma verdadeira inspiração para mim.

E para aumentar ainda mais a segurança nas pistas e para que não haja vantagem de alguns carros quando outros estão nos boxes, a FIA - Federação Internacional de Automobilismo, alterou algumas regras para as entradas do Safety Car (mais trabalho para a Allianz ;D) e Pit Stop: carros terão limite de velocidade por duas voltas em vez de uma, e só poderão entrar nos boxes em bandeira amarela.

A medida também facilita a saída dos carros, já que as luzes de saída dos boxes ficarão verdes quando o carro de segurança estiver na reta principal (antes se mantinham vermelhas).

E GP de abertura da temporada 2011 já é neste domingo, dia 27 de março, na Austrália. Até lá, você pode entender melhor o envolvimento da Allianz, patrocinadora da Fórmula 1 e parceira na segurança: http://www.youtube.com/watch?v=Fy_vpEDbgEI ;D

Preparado para o carnaval? E o seu carro?

De férias forçadas há algum tempo, não estou achando muita graça na movimentação dos meus amigos e parentes para combinar o carnaval. Se em uma viagem de fim de semana os riscos (acidentes, roubos/ furtos, insolação e muitas outras coisas) já são inúmeros, multiplique os riscos no carnaval.

Já falei de cuidados na praia e também sobre comportamento na estrada, mas vou aproveitar que estamos no começo da semana para reproduzir algumas dicas da Allianz, minha seguradora, para os cuidados com o seu carro antes de pegar estrada:

#1 Antes de pegar a estrada faça um check-up geral no seu carro.

#2 Verifique se os pneus não estão carecas ou com baixa pressão, pois isso pode provocar instabilidade do veículo na chuva e, principalmente, dificuldade na frenagem. Faça o rodízio dos pneus, colocando os do eixo traseiro no eixo dianteiro.

#3 Certifique que a parte elétrica do seu carro esteja em perfeito funcionamento: luzes de freio, piscas, lanterna, farol e painel.

#4 Os freios e a suspensão do carro devem estar em perfeito estado, pois são importantes para uma viagem segura.

#5 Encha o tanque do carro com o combustível adequado e não esqueça de verificar os níveis de óleo e água.

#6 Mantenha os documentos do carro e a sua carteira de habilitação sempre com você. E se você for segurado Allianz Auto não se esqueça de ter em mãos a ‘carteirinha’, com telefones da Assistência 24h em todo o Brasil para caso você precise de um ‘help’. A Allianz também realiza check-ups e dá desconto na troca de itens de segurança do seu carro. ;D

Boa viagem e bom carnaval!  Você pode ler as dicas na íntegra acessando: http://www.allianz.com.br/hotsites.asp?page=hot_site_dicas_de_seguranca

Película de proteção solar: certo e errado

Possuir película de proteção solar nos vidros do carro, além de deixá-lo com temperatura mais amena, oferece mais segurança contra assaltos, já que bloqueia parte da visão do bandido, que não sabe se dentro do carro tem uma ou mais pessoas, se é homem ou mulher.

O que muita gente não sabe (eu mesmo não sabia ao certo) é que existe uma regulamentação para o uso do Insulfilm, como é popularmente chamada esta película. Por isso, se você quer garantir um clima melhor dentro da sua caranga e mais segurança sem fugir da lei, siga o que determina o CONTRAN - Conselho Nacional de Trânsito.

As transparências podem variar entre 5%, 20%, 50%, 70%, 75% e até 100%, mas em lei só é permitido transparências acima de 28%, respeitando a seguinte distribuição:

. de 28% a 100% para o conjunto dos vidros das laterais traseiras e o vidro traseiro;

. de 70% a 100% para o conjunto dos vidros das laterais dianteiras; e

. de 75% a 100% para o para-brisa (opcional).

Quando instalado a película é obrigatório que ela leve uma espécie de carimbo com as informações da marca do instalador da película e o índice de transmissão luminosa, visível da parte externa do carro.

Apesar de ser um ‘item’ opcional a lei é clara quanto ao seu uso e consequências: o carro que não seguir essas porcentagens poderá ser multado em R$ 127,69, receberá 5 pontos na carteira de habilitação e terá o carro retido até a regularização da película. Aposto que você também acha que não vale a pena ficar ilegal, não é mesmo?! ;D

Transporte escolar clandestino?

A minha corrida diurna inclui o trajeto por um colégio aqui do bairro. Sempre faço em um horário quando as crianças ainda não saíram de suas camas, mas hoje me atrasei e dei de cara com aquela multidão de menos de 1 metro de altura.

Entre peruas escolares devidamente dentro da lei e da segurança, avistei uma mãe que passava bem longe disto. Seu sedan não parava de acomodar crianças, uma em cima da outra: uma verdadeira diversão para as crianças, mas também um grande risco. Conversei com a inspetora que entregava as crianças a seus responsáveis e ela não titubeou: “ahhh, eles moram aqui pertinho, poucas quadras”. E eu disparei contra a irresponsabilidade:

1. Crianças com menos de 10 anos de idade devem sempre ser transportadas no banco de trás, atadas aos cintos de segurança ou acomodadas nas cadeirinhas apropriadas a sua idade.

2. Os recém-nascidos devem viajar no bebê-conforto. As crianças que já conseguem sentar devem passar para a cadeirinha de segurança. Acima de quatro anos, é hora de a criança usar o assento de elevação. Com sete ou mais anos, já é hora de usar o cinto de segurança de três pontos.

3. Bebês, mesmo os recém-nascidos, não devem viajar no colo de suas mães. Em caso de colisão, a criança será facilmente arremessa contra o para-brisa.

4. Crianças até um ano de idade devem ficar nas cadeirinhas fixadas de costas para o sentido do carro. Depois dessa idade, a cadeirinha pode ficar na posição normal.

5. Crianças com mais de 7 anos ou quando a cadeirinha não mais oferece proteção à nuca, em função de seu crescimento, é o momento de colocá-lo diretamente no próprio banco do veículo, presa pelo cinto de segurança. Verifique a altura do cinto de segurança: caso a posição do cinto possa causar enforcamento, acomode-a em cima de uma almofada.

6. Se os seus filhos utilizam o transporte escolar, certifique-se de que eles são transportados da forma adequada e segura.

A conscientização feita pelo governo Tcheco é forte demais, fiquei chocado com os filmes. Mas será que seria efetiva no Brasil? Veja e dê sua opinião: http://www.youtube.com/watch?v=artrkOzW_Ho

Moto: liberdade com segurança

Qu motocicleta é perigoso, nem preciso dizer, os números já dizem por si só: cerca de 1 milhão de acidentes em todo o Brasil por ano, 214 mil internações, 18 mil mortes, sendo que 45% são instantâneas.
Outras várias estatísticas mostram que grande parte desses acidentes são ocasionados pela imprudência de seus motoristas que deixam de usar capacete, andam alcoolizados, entre outros. Se você pilota uma moto, que tal fazer diferente e ajudar a diminuir esses índices?


#1 Equipamento de segurança | Além do capacete, é importante proteger também os olhos, mãos, pés, tornozelos, joelhos e cotovelos. Mesmo que você não seja um piloto de MotoCross, estes itens ajudam na sua proteção no trânsito caótico. Também use sempre calça e casaco.

#2 Farol aceso dia e noite | Estando a 40 metros de distância, uma motocicleta pode sumir do campo visual do motorista, ‘escondendo-se’ atrás de um objeto pendurado no retrovisor ou um adesivo. Manter o farol da moto aceso ajuda a torná-lo mais visível. Roupas e capacete de cores claras também podem ajudar.

#3 Pilote de forma defensiva | A atitude defensiva no trânsito significa dirigir por você e pelos outros, antecipar-se em relação aos erros alheios e demais riscos. Pense que, uma vez envolvido em um acidente, pouco adianta provar que a culpa foi de outra pessoa. Aprenda a antever as imprudências e erros dos outros.

#4 Concentração | Moto deixa o seu piloto mais exposto, é menor em relação aos demais veículos e menos visível: boas justificativas para estar totalmente atento ao trânsito. No motociclismo, se o motorista de um carro comete um erro, a consequência fica para a moto. No entanto, em uma situação de risco, a moto tem poder de responder mais rápido, tudo dependendo da atenção de quem a pilota.

#5 Conheça as ameaças mais comuns | É preciso conhecer os riscos deste transporte para evitá-los: 1. Frequentes fechadas (atenção redobrada em vias movimentadas), 2. pedestres distraídos (cuidado em ruas onde não há sinalização de pedestres), 3. crianças em áreas escolares (diminua a velocidade nestes locais), 4. animais nas ruas (desvie dos bichanos), 5. linhas de pipa na rua (instale uma haste metálica protetora que é instalada no guidão da moto, parecida com antenas de rádio), entre outros perigos.



Estas são somente algumas dicas de atenção. Vale lembrar que é sempre importante seguir as regras de trânsito como limite de velocidade e, ao dirigir a noite, os cuidados devem ser redobrados. ;D

Tem mais alguma sugestão de segurança? Deixe-a aqui!

Aventura de alto-risco

Dublê tem ‘um quê’ de invencível. Às vezes me pego fazendo algo impossível, que só acontece nos filmes. E esta semana conheci esportes extremamente radicais, diferentes destes que a gente planeja fazer nas férias.

O índice de riscos de cada esporte é calculado pela probabilidade de morte, que não publicarei aqui, e chega a ser maior que a de um soldado morrer em uma guerra. De qualquer forma, fica a dupla dica, a de um novo esporte a ser praticado e a se segurança:

Wing Walking | Mover-se sobre as asas de um avião durante o voo. Variações incluem plantar bananeira, pendurar-se pelos dentes, passar a outro avião (ou carro, barco, trem) e saltos em que se abre o paraquedas no último instante possível.

Big Wave Surf | Modalidade de surfe em que um surfista é rebocado ou pula de helicóptero no meio do oceano, onde se formam ondas gigantes - de 6 a 15 metros.

Free Style Motocross | Também conhecido como FMX, não é uma corrida, mas um torneio de saltos ornamentais nos quais motoqueiros fazem manobras e piruetas de mais de 10 metros para um júri.

Street Luge | Corrida ladeira abaixo em um skate gigante. O piloto, deitado de costas (padrão) ou de bruços (avançado), se inclina para controlar velocidade e direção. Chega a alcançar 100 km/h com detalhezinho de não possuir freios.

Heli-Skiing | Um helicóptero leva o esquiador até o topo inacessível de uma montanha. Sem pista, sem sinalização e em um terreno desconhecido, ele deve descer esquiando, sem saber onde e como chegar.


Animou em fazer algumas dessas atividades? Eu continuo com rapel ou rafting. E olhe lá! (rs)

Segurança X medo de se aventurar

Prezo muito pela minha segurança, não somente no trânsito ou trabalho, mas em tudo. Sempre meço os riscos das minhas ações. Já o ator desse meu último trabalho era um exagero de cuidados, simplesmente não fazia cena alguma com medo de se acidentar, sem ao menos analisar os perigos, deixando tudo para mim.

Sou dublê e estava lá para isso, antes de cada atividade dava um ‘Google’ em prevenção, além de observar o local onde gravaríamos tal cena. Numa dessas pesquisas, achei boas dicas para quem quer se aventurar nos esportes radicais, com o mínimo de segurança para iniciantes. Vamos lá:

1. Procure profissionais/escolas e locais especializados para a prática do esporte.

2. Conheça bem os procedimentos de segurança e de primeiros socorros, nunca sabemos quando iremos precisar deles.

3. Não economize nos itens de segurança de cada prática esportiva, seja comprando ou alugando. Busque produtos de qualidade aprovada e com selos de garantia: eles fazem toda a diferença. Exemplos: capacete, luvas, joelheiras, cotoveleiras, óculos, macacão, cordas, cilindro de oxigênio,...

4. Compre os seus itens de segurança em lojas especializadas. É possível comprar itens importados de qualidade a preços honestos na internet.

5. Compre aparelhos para a sua categoria e sempre a use na prática dela. Bike, por exemplo, é um item produzido para cada situação – terra, rua, alta velocidade, competição etc. Além de diminuir o risco de acidentes, você não desgasta seus aparelhos em atividades erradas.

6. Nunca tire os seus itens de segurança antes de terminar a prática, como óculos, capacetes e por aí vai.

7. Respeite o meio ambiente: seja no mar, na terra e no ar, não deixe lixo na natureza, recolha tudo que é seu e jogue em lixos especifico para cada detrito.

Espero que estas dicas te ajudem a iniciar a prática de esportes radicais. ;D

Mais por menos

Assino algumas revistas e muitas vezes só consigo lê-las semanas depois. Foi o que aconteceu este fim de semana: na saída para o aeroporto peguei uma revista AutoEsporte que ainda estava com o plástico, de setembro do ano passado, e levei-a comigo.

E folheando achei uma matéria muito interessante sobre itens de segurança e conforto de baixo (e até baixíssimo) custo e que podem ajudar muito no seu dia a dia. Algumas montadoras não o oferecem e muitas oficinas se quer os conhecem, mas vale a pena procurá-los e dar um plus na sua segurança.

#Vidro laminado no para-brisa: no começo dos anos 90 virou lei, todo automóvel deve sair de fábrica com este tipo de vidro, que evita fragmentos cortantes em uma colisão. Também evita rompimento em caso de pedrada, além de diminuir a incidência de raios solares. Na troca do para-brisa exija o vidro laminado.

#Luz interna da lateral e forração das portas: são aqueles pequenos ‘faróis’ nas laterais do console do carro ou no ‘batente’ das portas. Iluminam o interior do carro, alertando para portas abertas e te guiando para quando estiver tudo escuro.

# Luz elevada de freio: carros luxuosos já possuem luz no retrovisor, importante para reforçar aos outros motoristas qual será a sua próxima atitude ao volante, além de dar maior noção da largura do carro. Você pode instalar o Side Repeaters (é assim que chama este modelo de retrovisor) buscando uma oficina especializada em faróis e elétrica automotiva.

# Para-brisa traseiro com antiembaçante: já existe em alguns carros um tipo de para-brisa com filamentos quase invisíveis que evitam o embaçamento dos vidros, expulsando aquele bafo quente que fica quando os vidros “suam”.


Essas são só alguns adicionais que o seu carro pode ter sem um grande investimento. Que tal tentar? (Ah! Tenho uma dica para depois que ler a suas revistas: empreste a algum amigo (a) ou entregue para a reciclagem. Sua revista volta a ser papel novo e você ajuda as cooperativas que o beneficiam. ;D)

Blindando o inimigo... do lado de fora do carro

Ontem levei meu carro à oficina para fazer uma troca de óleo e saí de lá chateadão. Lá estava um senhor que, buscando segurança pra sua família, comprou carros blindados com alguns anos de uso.

Para surpresa do senhor, a blindagem não fez o seu papel: num assalto, o ladrão disparou um tiro que rompeu facilmente o vidro. Por sorte, nada aconteceu de mais grave, mas poderia. O mecânico avaliou o certificado da blindagem e não titubeou ao dar o veredicto: a blindagem está velha, “vencida”. E ali descobrimos que blindagem também precisa de certas precauções, ainda mais quando for um blindado com alguns anos de uso:

1. Prefira um modelo em torno de dois ou três anos de uso com certificado da empresa de blindagem.

2. Leve o carro a uma vistoria técnica para descobrir se há áreas desprotegidas ou consertos malfeitos (vidros jamais podem apresentar bolhas ou delaminação maiores de 1 cm²). Antes de comprar, acerte com o vendedor/concessionária uma avaliação, um investimento de cerca de R$ 700: se estiver tudo OK, o comprador paga, caso contrário, o prejuízo é do vendedor.

3. Teste se os vidros elétricos estão subindo e descendo sem problemas.

4. Verifique toda a suspensão (amortecedores, molas, buchas e pneus), que sofre desgaste maior em função do aumento do peso.

5. Cheque se borrachas, frisos e vidros estão perfeitamente alinhados. Esses detalhes denunciam se a blindagem está em ordem ou não.


No mercado de blindagem brasileiro existem muitas empresas reconhecidas e certificadas, algumas oferecem blindagens de menor custo e de alta qualidade. Vale pesquisar. Blindando o seu carro, não deixe de informar a sua seguradora. ;D

Treinado para ser um super-herói

Há duas semanas, no Reino Unido, um menino de 3 anos salvou a vida de sua mãe fazendo uma ligação para o serviço de emergência. A simples ligação salvou uma vida, graças a própria mãe, que educou o filho para esse tipo de situação.

Por isso, além de dicas de segurança - não brincar com objetos cortantes, perto do fogão, manter distância de animais desconhecidos -, é importante ensinar o seu filho a fazer duas coisinhas:

# Discar o seu número de telefone (celular ou trabalho) quando ele se sentir em perigo e estiver sozinho ou com pessoas desconhecidas.


# Ligar para o número de emergência (bombeiros ou polícia), quando algo acontecer em casa (alguém desmaiar, acidentes, fogo etc.), e ninguém puder ajudá-lo.

Estas medidas podem salvar a vida do guri e de outras pessoas, além de já ter ensinamentos de civilidade logo cedo. ;D


Inspire-se vendo o vídeo do menino que salvou a mãe: http://video.br.msn.com/watch/video/menino-de-3-anos-salva-a-mae-ao-ligar-para-o-servico-de-emergencia/xb1mlith
=D

Garantindo um final feliz para a sua viagem

Estou sem trabalho por estes dias, mas nem por isso fico parado, aproveito o tempo livre para deixar a casa, corpo e mente em dia. Também virei "taxi" nas horas vagas. Hora é minha mãe que me pede uma carona, vez ou outra um colega ou um vizinho que pede um frete.

Ontem foi dia do Sr. João me pedir um favor: buscar o filho mais novo na rodoviária. Prontamente, já que não me custa nada ajudar um vizinho, fui buscá-lo. O que eu não sabia é que o menino de 14 anos viajava por mais de 30 horas sozinho. Pior do que isso? Em uma das paradas, alguém retirou a sua bagagem, ele chegou em São Paulo só com a bolsa de mão.

Para isso não acontecer com você, fique atento ao viajar de ônibus, trem e, até mesmo, avião:

# Não aceite ajuda de pessoas não credenciadas interessadas em carregar sua bagagem ou dar informações.

# Nunca se afaste de sua bagagem, mesmo que esteja olhando de longe e, tampouco, peça a algum desconhecido que cuide para você.

# Ao despachar qualquer bagagem, inclusive de mão, verifique se as mesmas estão muito bem fechadas e devidamente identificadas, com os dados do passageiro e da viagem (local de partida e chegada, hora e data).

# Ao viajar de ônibus, evite carregar objetos de valor e grandes quantias em dinheiro. Desconfie de passageiros que sobem fora dos pontos de parada e sem bagagem.

# Ocorrendo algum problema fale com a polícia ou segurança do terminal ou ligue para o 190.


A sorte do Marcos é que, apesar da pouca idade, temos quase a mesma altura, assim, pude emprestar algumas roupas para ele... ficou bonitão o menino (rs). ;D

Estresse, pressão, correria: significado de ‘trabalho’ pra muita gente

Acho que só retorno ao trabalho em fevereiro, mas estou sofrendo a ausência dos meus parentes e amigos que já estão em sua rotina normal. Sou exceção, mas grande parte dos meus conhecidos que trabalha em escritório passam por “grandes aventuras” durante o dia.

E tenho ouvido algumas reclamações sobre o estresse e dos possíveis riscos de acidentes no trabalho, isso por que ainda estamos na segunda semana do ano =/. E para que as pessoas que eu conheço (e as que você conhece também) tenham dias mais suaves e longe dos riscos, vou reproduzir algumas dicas que achei na web:

# Faça com que o seu local de trabalho seja confortável adequando-o a sua altura e seu porte físico. O “conforto” é um estímulo para suas atividades e diminui os riscos de lesões e acidentes.

# Organize o seu espaço, deixando os objetos nos seus devidos lugares e bem guardados, evitando improviso e acidentes: mesa com muitos papéis e copo/garrafa d’água que podem causar uma sujeirada ou porta-caneta com estiletes e tesouras que podem te cortar quando você só precisa pegar um lápis, por exemplo.

# Saiba os riscos e cuidados que envolvem a sua profissão e as formas de proteção disponíveis. No escritório, você pode providenciar apoios para os braços se usa bastante o computador e seu teclado. Em áreas externas, você deve usar capacetes e aventais. Se trabalha com produtos químicos, máscaras. E assim de acordo com cada profissão e função.

# Se trabalha muitas horas sentado (a), mantenha uma postura adequada. Faça pequenas paradas a cada 2 horas, como ida ao banheiro ou ao café. Fazer alongamento durante o dia é um bom auxiliar do bem estar.

A minha dica é não sair do trabalho com o problema na cabeça, não deixe de reportar suas dificuldades ao seu chefe ou ao departamento de Recursos Humanos. E não se esqueça de levar o dia de forma suave. ;D

Ficar perdido é coisa do passado

Andar em locais desconhecidos na minha cidade é uma aventura. Até mesmo em lugares que conheço bem, sou surpreendido por troca de mãos, um paredão ou vias sem retorno. E nessas situações um GPS com atualização é o guia salvador.

Não aguentei e comprei um. Mas antes, busquei algumas informações que foram decisórias, veja só:

Existe um custo mensal? Não, o sinal do GPS é gratuito. Seu único custo é de compra do aparelho e você ainda você pode receber sinais de GPS no seu smartphone e computadores, mas antes fale com a sua operadora de celular.

A atualização do mapa é automática? Depende da empresa fabricante do aparelho. A maioria dos fabricantes de GPS oferece uma atualização para a sua base de informações, algumas ainda trazem a opção de uma assinatura para obter todas as atualizações de mapas e rotas ou ainda disponibilizam download em seus sites.

Como usar? Antes de dar partida no carro planeje a sua rota e escreva no seu aparelho GPS. Ao ligar o aparelho com o carro parado o sinal dos satélites é encontrado de forma mais rápida do que quando o veículo está em movimento. Além do mais, é arriscado E ILEGAL dirigir se distraindo com o GPS.

Devo confiar 100% no aparelho? Ao usar nas primeiras vezes, tome muito cuidado. Algumas vias ainda podem estar com o sentido antigo ou o GPS pode não estar considerando vias fechadas por obras, atualize sempre o seu aparelho para que ele te dê trajetos o mais próximo do atual. O aparelho não identifica vias congestionadas ou “perigosas”, coisa que só você fará ao ver o que vem a frente.

E se eu errar a indicação? Não se preocupe, instantaneamente o GPS remanejará a rota ou te conduzirá a um retorno.


Alguns aparelhos possuem outras funcionalidades, por isso faça bastante pesquisa para achar um adequado às suas necessidades.