Taxista consciente.

Peguei hoje um taxi com um motorista supereducado e bem-informado. Ao entrar no taxi, ele perguntou se eu e minha amiga queríamos ou não ouvir rádio e pediu por favor para usarmos cinto de segurança no banco de traseiro.

Ele explicou que, em testes, as indústrias automobilísticas já comprovaram que ao sofrer um impacto, o ocupante do banco traseiro é lançado ao mesmo tempo para cima e para frente, podendo machucar o pescoço e ter conseqüentes lesões ortopédicas e neurológicas. Além de, ao bater no banco dianteiro, aumentar o risco de morte de quem está na frente.

Achei bacana demais ele recomendar o uso do cinto. É uma preocupação com a vida que pode fazer toda a diferença. Fora isso, ele também tá exercendo um papel de cidadania, que é coisa rara hoje em dia. 

Será que esta doença tem cura?

Olha esta notícia que eu li agora há pouco. Chega quase a ser engraçada.

“Um médico chinês epidemiologista propôs uma nova abordagem para reduzir os acidentes de carros. Ele sugere que ser ruim no volante é como uma doença que precisa ser diagnosticada com antecedência, de forma a evitar que o motorista dirija nas ruas. (Leia mais aqui)

Caramba!! Tomara que essa doença não seja contagiosa...rsrs

Motoristas e motociclistas vivendo em harmonia

Motorcycle Safety Foundation é uma fundação norte-americana que busca a segurança nas ruas e rodovias para os motociclistas. A fundação é tão dedicada à segurança que, com apoio das principais montadoras do setor, ministra palestras, cursos, vídeos e faz divulgação massiva para levar a segurança para o máximo de motoristas.

E um dos materiais criados por esses especialistas, foi algumas diretrizes para motoristas de carro, ônibus, caminhão etc., para entender melhor os motoristas de motocicletas. E mesmo o trânsito dos EUA sendo bastante diferente do nosso, as dicas são válidas em qualquer lugar. Veja só:

1. Dados indicam que mais da metade dos acidentes fatais com motos que envolvem outro veículo não é de responsabilidade do motociclista.

2. Devido a sua menor dimensão a motocicleta pode facilmente ficar escondida nos “pontos cegos” dos carros ou ainda ser confundida com objetos ou ficar disfarçada em árvores, cercas etc. Preste bastante atenção e olhe duas vezes antes de trocar de faixa ou entrar em um cruzamento.

3. Uma motocicleta pode parecer que está mais longe do que realmente está, assim como é difícil determinar a velocidade de uma moto.

4. Muitas vezes os motociclistas diminuem a velocidade simplesmente reduzindo as marchas ou tirando a mão do acelerador. Mantenha distância segura deles.

5. Motociclistas frequentemente ocupam uma posição na faixa de rolagem para serem vistos mais facilmente ou para evitar sujeira da pista.

6. As setas não se desligam automaticamente nas motos, portanto alguns pilotos esquecem de desligá-la algumas vezes.

8. A distância de frenagem de uma moto é praticamente a mesma de um carro, mas pisos escorregadios dificultam a parada.

Você pode ler estas e outras diretrizes no site oficial do MSF: http://www.forcardrivers.com

Pneus calibrados, caminho tranquilo

Nem férias, nem feriado tão logo. O que era pra ser um período com menos serviço para o seu Antônio, o dono da retífica de pneus do bairro, acaba sendo uma alegria.

Ele me contou que grande parte dos motoristas, quando estão sem planos de viajar, esquece-se de calibrar e verificar a idade dos pneus de seus carros. Com isso, são surpreendidos por pneus murchos ou furados, desgastados de forma irregular. Se quer sabem que pneus “esvaziando” aumenta o consumo de combustível em até 10%: pneu murcho aumenta a área de contato com o chão e precisa de mais força (e dinheiro) para rodar.

O ideal é conferir a calibragem dos pneus toda semana. Em longas viagens, vale verificar todos os dias, evitando surpresas com pneus furados. Mas calibrar demais também é ruim para os pneus e seu carro, já que mais cheios de ar, eles ficam mais finos e desgastados na região central.

Por isso, sempre calibre os pneus usando as indicações de medidas do fabricante do pneu. E boa rodagem! ;D

As consequências dos nossos atos

Desde que criei este blog, o tema central é consequência dos nossos atos e a falta de atenção com resultados que não são bacanas . E essa falta de atenção não é permitida na profissão dublê, o meu trabalho.

Entretanto, se você refletir sobre o assunto, precisamos avaliar as consequências de tudo que fazemos na nossa vida, das atitudes simples às mais complexas... andar sozinho por uma via escura a noite, dirigir sem o cinto de segurança, arrumar a antena da TV no telhado de casa, nadar em alto mar, fazer prova sem ter estudado,...

Todas as nossas ações veem seguidas de um risco, mas que podemos prevenir se avaliarmos antes de realizá-las. E é isto que quer dizer o conselho que o Caio deu no site da Allianz: http://allianz.com.br/umconselho/ 

No meu site você pode avaliar quais são os riscos de ser você, basta responder algumas perguntinhas rápidas: http://avidanaotemduble.com.br/probabilidades.aspx

E na página da Allianz você pode dar o seu conselho, compartilhar uma experiência de baixo risco ;D: http://allianz.com.br/umconselho/

Seguro auto não repara vidas

Às vezes a gente precisa ver ou viver algo pra “cair a fixa”. E o conselho que a Cleia Silva deu na página da Allianz (http://allianz.com.br/umconselho) é exatamente o tipo de coisa que sempre deveria ser lembrada. Veja só:

Muitos motoristas deixam seus carros na rua, dirigem como loucos (muitas vezes bêbados), não se preocupam com os demais carros e motoristas,... tudo isso por que possuem seguro auto que paga as avarias do automóvel e não deixa o prejuízo.

Mas e quando falamos em vida? A nossa, das pessoas que carregamos no nosso automóvel e das que estão nos outros carros, motos e calçadas? Não vale a pena tratar o volante com respeito e REPONSABILIDADE?

Pense nisto e deixe também o seu conselho: http://allianz.com.br/umconselho ;D

Os riscos que assumimos com nossos atos

Tem um vídeo da Allianz que eu curto bastante que faz um paralelo entre uma colisão entre carros que estão a 60 e 65 km/hora: o resultado do choque é muito diferente mesmo sendo uma velocidade tão similar. Isso me faz crer que este seja o motivo de muitas vias de São Paulo terem baixado a velocidade máxima permitida em 10 km/h  agora no último dia 1º de abril.

E pilotando um carro, pequenas atitudes podem fazer toda a diferença. Os resultados podem ser muito mais graves. Veja alguns exemplos (antes de sair com o seu carro por aí):

. Colidir com um objeto fixo a uma velocidade de 60 km/h equivale a cair de um prédio de quatro andares (uma altura de aproximadamente 14 metros).

. Se a velocidade for de 80 km/h, o impacto equivale ao de uma queda livre de 25 metros.

. Mesmo que o veículo esteja numa velocidade de 20 km/h, o impacto sob um objeto fixo resulta numa força de até 15 vezes o peso da pessoa (considere que uma pessoa adulta consiga suportar, no máximo, um peso três vezes maior que seu próprio peso).

. Quando dois veículos a 25 km/h se chocam, as velocidades se somam, resultando num impacto correspondente a 50 km/h.

. Oito em cada 10 pessoas que não usavam o cinto de segurança morreram em acidentes com pelo menos um dos veículos a menos de 20 km/h.

Veja outras comparações aqui: http://www.allianz.com.br/dicas-seguro/hotsite_cintoseguranca/voce_sabia.asp

E não deixe de assistir ao vídeo “A diferença entre 60 km/h e 65 km/h”: http://www.youtube.com/allianzbrasil#p/c/AE4C3DA93AAB2AC7/0/XX_BxNw18XY

Objetos voadores não identificados

Vi um vídeo no Youtube esses dias e não pude acreditar no mix de azar e sorte do motorista do carro. Ele vinha dirigindo o seu carro, provavelmente um utilitário, e uma câmera filmava a estrada e dois caminhões a sua frente. Do nada, um dos caminhões passa por “sujeiras” na pista e um pesado pedaço de madeira é arremessado contra o seu para-brisa. E o atravessa.

O motorista freia e, pelo que parece, nada de grave aconteceu e ninguém se feriu, fora o susto. Se você analisar o acidente logo pensa que é impossível prevê-lo, mas na verdade não conseguimos bloquear estes acontecimentos, mas conseguimos minimizar os riscos e seus resultados.

Manter distância do veículo da frente faz com que você ganhe visão e tempo hábil para reagir em determinadas situações, como ter a pista bloqueada (pense num caminhão tombando na sua frente) ou tendo algo arremessado contra o seu carro (você pode olhar rapidamente os retrovisores e desviar). Outra dica é se preocupar com a direção e as medidas de segurança e não em ficar filmando o seu caminho. ;D

Bem, agora é a sua vez de dizer como seria possível evitar este acidente. Veja o vídeo e comente aqui: http://www.youtube.com/watch?v=rOhgMAOrp0c 

Não é prevenção de acidentes, é atenção

Já falei algumas vezes aqui no A Vida Não Tem Dublê sobre prudência ao volante e em como evitar e prever acidentes. E por mais que o seu carro esteja revisado e você use os itens de segurança, sempre há uma atitude que pode oferecer um perigo... vide a carona que peguei com o meu pai ontem, já que era meu rodízio.

Ele entra no carro e antes mesmo de dar partida, ajusta os retrovisores e banco, coloca o cinto de segurança e distribui pasta e seus pertences nos devidos lugares. Seria um exemplo de organização se não colocasse o maço de cigarros no painel frente ao velocímetro e tentasse pegá-lo com o carro em movimento em curva. Dá para imaginar a mão dele travando o volante? Quase me autoejetei do carro (rs).

Por isso, peguei umas dicas no site da Allianz que vão além do cinto de segurança:

. Não fume nem use o celular enquanto dirige, além de tirar a sua atenção, o cigarro solta faíscas que podem queimar você ou o banco do seu carro.

. Ajuste o apoio de cabeça, ele evita lesões graves em caso de acidente.

. Não deixe objetos soltos dentro do carro, em uma colisão eles podem ser arremessados contra os passageiros.

. Se você utiliza lentes corretivas/ óculos, nunca deixe de usá-las enquanto dirige, por que é lei e por ser mais seguro.

. Sempre utilize os retrovisores para trocar de pista e nunca ultrapasse pela direita.

. Fique atento ao limite de velocidade (algumas vias na cidade de SP estão tendo suas velocidades alteradas de 70 para 60 km/h. Fique atento!).

. Não entregue o volante ou câmbio ao passageiro enquanto você faz outra atividade (acender o cigarro, procurar algo etc.), dirigir é responsabilidade única do motorista.

No mais, a dica é uma só: no volante esteja atento somente a ele! E enquanto você está no computador, divirta-se nos games que a Allianz preparou pra você se divertir e aprender mais sobre segurança: http://www.allianz.com.br/hotsites.asp?page=hot_site_dicas_de_transito (clique no verde do semáforo).

Vícios ao volante

Alguém me diz um único vício que faça bem? [silêncio]

Nada que nos prenda a um hábito pode ser muito bom. É ainda pior quando se trata de carro e segurança ao volante, mas esta é a nossa dura realidade, já que no Brasil grande parte dos motoristas já sabia dirigir quando foi à autoescola tirar a habilitação. Daí as manias que, muitas vezes não são seguras ou podem fazer mal ao veículo. Vamos ver alguns desses vícios?

Rodar com o combustível na reserva: a sujeira acumulada no fundo do tanque pode entupir a linha de combustível e deixar o motor falhando.

Esquentar o motor: a prática só te faz perder tempo e combustível, além de liberar gases tóxicos à toa. Você não precisa ligar o veículo e sair acelerando, mas esperar até que o motor atinja sua temperatura normal de funcionamento é desnecessário.

Apoiar pé esquerdo sobre a embreagem: prejuízo certeiro já que o sistema é desgastado prematuramente e pode, até mesmo, aumentar o consumo de combustível.

Não calibrar os pneus com frequência: deve ser verificado uma vez por semana. Pneus mal calibrados aumentam o consumo de combustível, desgaste prematuro e problemas de dirigibilidade.

Ignorar os retrovisores: antes de mudar de faixa de rolamento, lembre-se de conferir se há algum veículo perto demais trafegando nessa mesma faixa.

Ignorar setas: item importantíssimo de segurança na prevenção de colisões, seu uso garante um trânsito mais seguro e fluido. A alavanca está muito perto da mão e não deve ser ignorada.

Rodar lentamente pela faixa da esquerda: essa faixa é usada para ultrapassagens e não para quem quer usar velocidade mínima.


Tem algum vício? E dica? Deixe-as aqui! ;D

Prevenção de riscos até debaixo d’água

Se as águas de março já marcaram o melhor da nossa MPB, hoje ela tem marcado nossas tardes, caindo em tanto volume que chega a causar muitas tragédias =[. Já falei aqui no blog algumas medidas de segurança em dias de forte chuva e enchentes, mas descobri que alguns itens podem nos ajudar nesses dias difíceis, preservando nossa vida e dos nossos bens. Veja alguns:

#1 Saco estanque: ideal para quem carrega eletrônicos na bolsa ou mochila (notebook, iPod etc.) e documentos importantes. São levinhos e pequenos e isolam o que estiver dentro, que sai em perfeita condição mesmo chuva torrencial. Seus pertences também podem ser protegidos por mochilas ou malas com zíperes selados e impermeabilidade nas costuras.

#2 Galocha: A Sete Léguas, marca tradicional nesta linha de produtos (sempre tive dessas na infância, para minhas aventuras no acampamento), lançou modelos de cores variadas e que ajustam melhor ao pé, com mais cara de bota e menos de galocha. Ela pode ser essencial na hora de atravessar a água contaminada das enchentes.

#3 Celular a prova d’água: Se o seu trabalho te expõe ao clima é importante ter um aparelho celular que acompanhe a sua necessidade, garantindo que você não perca celular e informações que estiver nele e, nem mesmo, perca o sinal quando precisar pedir ajuda. Veja com a sua operadora os aparelhos com esta função.

#4 Capa de chuva: Existem algumas opções de jaquetas que ultrapassam (e muito) a utilização de uma simples capa de chuva, elas são verdadeiramente impermeáveis, mas com “respiro” para a sua pele. Como casacos, permite que você a carregue no dia, usando por cima do seu terno bacana ou sua camiseta preferida.

#5 Calçado firme: Nada pior que precisar correr em dia de chuva quando se está com calçado “frouxo” nos pés, que molhando mais, patinam e oferecem risco de tombo. Por isso, para mulheres que usam saltos/ rasteiras e homens que usam sandálias, o ideal é ter algo que projeta melhor os pés (como a galocha), mas como nem sempre é possível, dê preferência para um chinelo com tiras. Desta forma, mesmo que você os molhe, poderá chegar ao trabalho e higienizar os pés, colocando outro sapado, sem ficar com os pés molhado (e contaminado) por todo o dia.

#6 Caiaque/ Bote inflável: Procure um com alças de segurança que dão maior apoio, pode ser carregado no porta-malas e utilizado caso a enchente te pegue. Por dentro do carro, abaixe o banco traseiro, pegue o seu bote e deixe o carro. Fique calmo e reme a favor da água até chegar se agarrar a um local seguro.


Todas essas dicas tem preços acessíveis e fáceis de encontrar, basta fazer uma pesquisa na web e conhecer os modelos disponíveis. E o meu desejo é que você nunca precise usar esses itens numa chuva. ;D

Preparado para o carnaval? E o seu carro?

De férias forçadas há algum tempo, não estou achando muita graça na movimentação dos meus amigos e parentes para combinar o carnaval. Se em uma viagem de fim de semana os riscos (acidentes, roubos/ furtos, insolação e muitas outras coisas) já são inúmeros, multiplique os riscos no carnaval.

Já falei de cuidados na praia e também sobre comportamento na estrada, mas vou aproveitar que estamos no começo da semana para reproduzir algumas dicas da Allianz, minha seguradora, para os cuidados com o seu carro antes de pegar estrada:

#1 Antes de pegar a estrada faça um check-up geral no seu carro.

#2 Verifique se os pneus não estão carecas ou com baixa pressão, pois isso pode provocar instabilidade do veículo na chuva e, principalmente, dificuldade na frenagem. Faça o rodízio dos pneus, colocando os do eixo traseiro no eixo dianteiro.

#3 Certifique que a parte elétrica do seu carro esteja em perfeito funcionamento: luzes de freio, piscas, lanterna, farol e painel.

#4 Os freios e a suspensão do carro devem estar em perfeito estado, pois são importantes para uma viagem segura.

#5 Encha o tanque do carro com o combustível adequado e não esqueça de verificar os níveis de óleo e água.

#6 Mantenha os documentos do carro e a sua carteira de habilitação sempre com você. E se você for segurado Allianz Auto não se esqueça de ter em mãos a ‘carteirinha’, com telefones da Assistência 24h em todo o Brasil para caso você precise de um ‘help’. A Allianz também realiza check-ups e dá desconto na troca de itens de segurança do seu carro. ;D

Boa viagem e bom carnaval!  Você pode ler as dicas na íntegra acessando: http://www.allianz.com.br/hotsites.asp?page=hot_site_dicas_de_seguranca

Transporte escolar clandestino?

A minha corrida diurna inclui o trajeto por um colégio aqui do bairro. Sempre faço em um horário quando as crianças ainda não saíram de suas camas, mas hoje me atrasei e dei de cara com aquela multidão de menos de 1 metro de altura.

Entre peruas escolares devidamente dentro da lei e da segurança, avistei uma mãe que passava bem longe disto. Seu sedan não parava de acomodar crianças, uma em cima da outra: uma verdadeira diversão para as crianças, mas também um grande risco. Conversei com a inspetora que entregava as crianças a seus responsáveis e ela não titubeou: “ahhh, eles moram aqui pertinho, poucas quadras”. E eu disparei contra a irresponsabilidade:

1. Crianças com menos de 10 anos de idade devem sempre ser transportadas no banco de trás, atadas aos cintos de segurança ou acomodadas nas cadeirinhas apropriadas a sua idade.

2. Os recém-nascidos devem viajar no bebê-conforto. As crianças que já conseguem sentar devem passar para a cadeirinha de segurança. Acima de quatro anos, é hora de a criança usar o assento de elevação. Com sete ou mais anos, já é hora de usar o cinto de segurança de três pontos.

3. Bebês, mesmo os recém-nascidos, não devem viajar no colo de suas mães. Em caso de colisão, a criança será facilmente arremessa contra o para-brisa.

4. Crianças até um ano de idade devem ficar nas cadeirinhas fixadas de costas para o sentido do carro. Depois dessa idade, a cadeirinha pode ficar na posição normal.

5. Crianças com mais de 7 anos ou quando a cadeirinha não mais oferece proteção à nuca, em função de seu crescimento, é o momento de colocá-lo diretamente no próprio banco do veículo, presa pelo cinto de segurança. Verifique a altura do cinto de segurança: caso a posição do cinto possa causar enforcamento, acomode-a em cima de uma almofada.

6. Se os seus filhos utilizam o transporte escolar, certifique-se de que eles são transportados da forma adequada e segura.

A conscientização feita pelo governo Tcheco é forte demais, fiquei chocado com os filmes. Mas será que seria efetiva no Brasil? Veja e dê sua opinião: http://www.youtube.com/watch?v=artrkOzW_Ho

Nova modalidade de punição aos infratores do trânsito

Em 2009, um professor aposentado de 74 anos ficou conhecido por distribuir tijoladas nas faixas de pedestres da China. Yan Zheng-ping arremessava tijolos contra os carros que paravam sobre as faixas ou avançavam o farol vermelho... atrapalhando ou impedindo que os pedestres seguissem.

Se Zheng, que avariou mais de 30 veículos na sua cidade, morasse no Brasil teria muito mais trabalho. Ultrapassar o sinal vermelho e parar na faixa de pedestres são campeões em multas de trânsito nas principais cidades do país e rende, dependendo da cidade, de 4 a 6 pontos na habilitação do condutor + multa.

Outras atitudes também atrapalham e, além de prejudicar o trânsito, comprometem a seguridade dos pedestres e outros motoristas. Por isso, saiba o que deixava o Zheng ‘irado’ e faça diferente, faça dentro da lei:

# Não obstrua a passagens de pedestres: não estacione ou pare nas faixas destinadas a eles.

# Em um congestionamento, pare antes da faixa de pedestre até que os veículos à frente se locomovam oferecendo espaço para que você siga adiante. Desta forma, você não obstrui a passagens de pedestres e de carros, caso fique parado em um cruzamento.

# Sinal vermelho sinaliza a parada dos carros e isso todo mundo sabe. Por isso, não vá adiante, diminua a velocidade e freie totalmente ao farol amarelo. Desta forma, você evita chocar o seu carro com outros que avançam na diagonal ou atropelar pedestres em sua travessia.


E se você é pedestre, seja consciente: só atravesse nas faixas apropriadas obedecendo ao sinal. Quando todo mundo ajuda, o trânsito fica melhor e o Zheng pode desfrutar da sua aposentadoria. ;D

Você contra a enchente na sua cidade

Todo começo de ano chove em excesso causando grandes estragos em várias cidades brasileiras. Muitas vezes essa tragédia não é prevista pelos moradores da região afetada, que são surpreendidos e não sabem como reagir.
No ano passado, alguns sistemas foram implantados para minimizar os impactos das fortes chuvas (como falei neste post), mas ainda precisaremos de alguns anos até que esses sistemas sejam totalmente eficientes. Até que isso aconteça, não enfrente correntezas e inundações, os riscos são grandes, muitas vezes fatais. Veja só como se comportar numa situação de enchente:

# Em dia de forte de chuva evite se deslocar, mas se for realmente necessário, fique atento às rádios que transmitem informações de trânsito e tempo e esteja atento às áreas afetadas por alagamentos. Faça o seu roteiro de deslocamento evitando esses locais.

# Se a água invadiu a sua casa, saia e procure um local seguro, ajudando crianças e idosos. Avise imediatamente a Defesa Civil (telefone 199) ou Corpo de Bombeiros (193).

# Não passe por áreas alagadas, seja de carro ou a pé. A correnteza pode arrastá-lo e o contato com a água pode transmitir doenças.

# Dirija devagar durante a chuva forte e mantenha o carro distante do carro da frente. Se pegar uma poça d’água e seu carro derrapar (a chamada aquaplanagem), não tente virar o volante e mantenha as mãos firmes e tire o pé do acelerador, a desaceleração deve trazer o carro de volta ao controle, ai sim, você pode frear suavemente.

#A pé, fique longe dos postes e fios de alta tensão, ande junto ao muro.

No seu dia a dia você ajuda a evita enchentes jogando o lixo sempre em local apropriado, NUNCA na rua, bueiros, rios e galerias. Eu faço a minha parte! ;D

Estresse, pressão, correria: significado de ‘trabalho’ pra muita gente

Acho que só retorno ao trabalho em fevereiro, mas estou sofrendo a ausência dos meus parentes e amigos que já estão em sua rotina normal. Sou exceção, mas grande parte dos meus conhecidos que trabalha em escritório passam por “grandes aventuras” durante o dia.

E tenho ouvido algumas reclamações sobre o estresse e dos possíveis riscos de acidentes no trabalho, isso por que ainda estamos na segunda semana do ano =/. E para que as pessoas que eu conheço (e as que você conhece também) tenham dias mais suaves e longe dos riscos, vou reproduzir algumas dicas que achei na web:

# Faça com que o seu local de trabalho seja confortável adequando-o a sua altura e seu porte físico. O “conforto” é um estímulo para suas atividades e diminui os riscos de lesões e acidentes.

# Organize o seu espaço, deixando os objetos nos seus devidos lugares e bem guardados, evitando improviso e acidentes: mesa com muitos papéis e copo/garrafa d’água que podem causar uma sujeirada ou porta-caneta com estiletes e tesouras que podem te cortar quando você só precisa pegar um lápis, por exemplo.

# Saiba os riscos e cuidados que envolvem a sua profissão e as formas de proteção disponíveis. No escritório, você pode providenciar apoios para os braços se usa bastante o computador e seu teclado. Em áreas externas, você deve usar capacetes e aventais. Se trabalha com produtos químicos, máscaras. E assim de acordo com cada profissão e função.

# Se trabalha muitas horas sentado (a), mantenha uma postura adequada. Faça pequenas paradas a cada 2 horas, como ida ao banheiro ou ao café. Fazer alongamento durante o dia é um bom auxiliar do bem estar.

A minha dica é não sair do trabalho com o problema na cabeça, não deixe de reportar suas dificuldades ao seu chefe ou ao departamento de Recursos Humanos. E não se esqueça de levar o dia de forma suave. ;D