Diabetes: tão fácil de ter quanto abrir a embalagem daquele bombom

E não é que Mari, minha priminha de 7 anos está com Diabetes?!  E foi durante a consulta que sua mãe descobriu que a doença é muito mais comum do que imaginamos: 4% da população mundial (285 milhões) tem a doença, sendo que metade dessas pessoas não sabe. Talvez por descuido ou falta da informação correta, já que muita gente ainda acredita que a sua grande causadora seja a ingestão de açucares.

Como no caso da Mari, cada dia mais crianças sofrem com diabetes e obesidade, por questões hereditárias e cotidianas, como alimentação inadequada e sedentarismo. E embora a diabetes não tenha cura, é possível para qualquer paciente retardar as consequências com tratamentos médicos e hábitos saudáveis (alimentação e exercícios físicos), para isso é importante procurar um médico e entender melhor o seu tipo de diabete:

Tipo 1: característico das crianças e jovens, quando as células produtoras de insulina, hormônio responsável pelo controle de glicose, não funcionam. É necessário medicação do hormônio desde o diagnóstico.

Tipo 2: é a mais comum, presente em adultos. Tem diminuição da produção de insulina e resistência à sua ação. O médico deve analisar o melhor tratamento de acordo com cada caso.

Gestacional: Em algumas gestantes os hormônios da gravidez provocam resistência à insulina. Algumas vezes, o quadro é revertido após o parto, em outros se cria a predisposição, por isso, exige tratamento com cuidados especiais.

Outros tipos: quando a diabete está associada a outras doenças, uso de certos medicamentos, entre outras causas mais raras.

É fácil perceber que a Diabetes pode pegar qualquer pessoa. Por isso, não deixe de fazer acompanhamento médico e realizar os exames solicitados. Muito mais importante que diagnosticar é prevenir. E prevenir não significa abdicar-se de delícias doces ou ter que virar maratonista, basta ter uma alimentação balanceada, praticar exercícios no seu ritmo e procurar um endocrinologista. ;D

Alimentando bem o seu veículo

Se tem uma coisa que gosto de fazer é comer bem. E não me esqueço de uma vez que estava gravando no centro da cidade e comi o yakissoba de um ambulante. A origem duvidosa se confirmou nos próximos 3 dias em que passei mal.

E com o carro é a mesma coisa: combustível de origem duvidosa (ou em pouca quantidade) pode fazer grandes estragos na sua caranga. Por isso, esteja sempre atento e siga estas dicas:

. Prefira postos vinculados a uma distribuidora de combustível (BR, Shell, Ipiranga, Texaco etc.). Essas “grandes” geralmente oferecem teste, na hora, de qualidade do combustível que se está comprando, mostrando possíveis impurezas, assim prevenindo problemas causados por sujeira no tanque.

. Sempre utilize o tipo de combustível indicado no manual de instruções do veículo para que não ocorra nenhum dano ao motor. Em carros que aceitar gasolina e etanol, procure mesclar o abastecimento com os dois tipos.

 . Ao abastecer o seu carro, verifique as informações da bomba, como valor, quantidade, tipo de combustível e se a bomba estava zerada ao iniciar a sua “compra”. Observe também, se o combustível não transbordou, pois além de manchar a lataria, pode acumular produto nos dutos e dificultar o funcionamento do motor.

. Combustível na reserva, não só pode te deixar na mão, como faz com que o pouco que está dentro do tanque, evapore mais rápido devido a alta quantidade de ar que há lá dentro. Prefira abastecer bem cedo, quando o combustível está mais denso e garante maior quantidade no tanque.

Viu como o seu carro também precisa de cuidados na alimentação? (rs)

Qualidade de vida no papel

Ontem estive com alguns amigos e depois do encontro parei para refletir sobre o que eles me diziam o tempo todo: O Fortunato é um ‘boa vida’, nunca está preocupado com nada. Mas eles se enganam, tenho preocupações (e muitas), assim como todo mundo, mas não me deixo abater por elas.

Como sempre digo essa minha vida de dublê é imprevisível: hora tenho trabalho, hora não, mas sempre tenho contas a pagar e muitas outras responsabilidades, e raramente fico sem cumpri-las. O segredo? É fazer um planejamento financeiro e sempre acompanhá-lo. Claro que alguns imprevistos podem acontecer, mas o problema é sempre menor para quem está prevenido.

E para planejar os meses futuros é importante ‘se conhecer’ bem, fazer uma autoanalise muito realista do trabalho, das responsabilidades com casa/ família, vida social e acadêmica. Que tal começar a planejar?

1. Defina prioridades | Nem sempre o que se coloca no papel reflete o que realmente será feito. Para isso, liste tudo o que deseja ser feito (trabalho, estudos, casa, família, diversão etc.) e planeje de uma forma palpável.

2. Organize-se | Manter a mesa do trabalho, a casa, o guarda-roupa, o material dos estudos (...) faz com que ganhemos tempo e evitemos estresse. Saber onde encontrar tudo faz bem pra saúde e pro relógio.

3. Saiba dizer não | Avalie as suas tarefas e diga que não pode ou consegue realizá-las se este for o caso. É melhor dizer não ou pedir ajuda a aceitar e não cumprir.


Este é só o comecinho de uma longa estrada rumo à qualidade de vida. Se você tiver mais dicas, compartilhe. ;D

Adesivo de família no carro: o seu tem?

Essa mania de adesivo no carro indicando a formação da família do dono do carro (alguns colocam até dos animais de estimação), sempre me pareceu um pouco arriscada. É como informar a um possível sequestrador ou assaltante que tenho pessoas a quem ele pode extorquir. Por isso, nunca cogitei usar no meu auto e sempre incentivei meus amigos que também não utilizasse.

Mas não é que um delegado aqui da rua me disse que não há registros de que esses adesivos estejam guiando criminosos. Disse ainda que sequestros e sequestro-relâmpago acontecem quando se tem informações do alvo através de pessoas conhecidas, como funcionários, vizinhos, e observando o seu cotidiano (hora que sai e retorna pra casa, chega ao serviço, período que deixa as crianças na escola etc.).

Outra coisa que ‘aprendeu’ no seu dia a dia, é que os ladrões acreditam que quem tem carro tem conta em banco e, possivelmente, itens de valor no carro. Informações postadas nas redes sociais também podem auxiliar num assalto/ sequestro. E isto sim realmente os motivam para agir.

E eu, que insistia em dizer que os adesivos podiam auxiliar na ação de bandidos, ganhei a seguinte resposta do delegado: “Pois é, Fortunato, discrição nunca é demais”. =D

Segurança é com a Fórmula 1

Sou um verdadeiro apaixonado por Fórmula 1 e não passo um dia sem ler as novidades dos testes ou regras, e estou bem ansioso pelo começo dos Grandes Prêmios. A F1, que já foi um esporte com grande índice de acidentes, hoje é um dos esportes mais seguros que existe. Os circuitos e carros são projetados com o que há de mais moderno em prevenção de riscos. Uma verdadeira inspiração para mim.

E para aumentar ainda mais a segurança nas pistas e para que não haja vantagem de alguns carros quando outros estão nos boxes, a FIA - Federação Internacional de Automobilismo, alterou algumas regras para as entradas do Safety Car (mais trabalho para a Allianz ;D) e Pit Stop: carros terão limite de velocidade por duas voltas em vez de uma, e só poderão entrar nos boxes em bandeira amarela.

A medida também facilita a saída dos carros, já que as luzes de saída dos boxes ficarão verdes quando o carro de segurança estiver na reta principal (antes se mantinham vermelhas).

E GP de abertura da temporada 2011 já é neste domingo, dia 27 de março, na Austrália. Até lá, você pode entender melhor o envolvimento da Allianz, patrocinadora da Fórmula 1 e parceira na segurança: http://www.youtube.com/watch?v=Fy_vpEDbgEI ;D

Vícios ao volante

Alguém me diz um único vício que faça bem? [silêncio]

Nada que nos prenda a um hábito pode ser muito bom. É ainda pior quando se trata de carro e segurança ao volante, mas esta é a nossa dura realidade, já que no Brasil grande parte dos motoristas já sabia dirigir quando foi à autoescola tirar a habilitação. Daí as manias que, muitas vezes não são seguras ou podem fazer mal ao veículo. Vamos ver alguns desses vícios?

Rodar com o combustível na reserva: a sujeira acumulada no fundo do tanque pode entupir a linha de combustível e deixar o motor falhando.

Esquentar o motor: a prática só te faz perder tempo e combustível, além de liberar gases tóxicos à toa. Você não precisa ligar o veículo e sair acelerando, mas esperar até que o motor atinja sua temperatura normal de funcionamento é desnecessário.

Apoiar pé esquerdo sobre a embreagem: prejuízo certeiro já que o sistema é desgastado prematuramente e pode, até mesmo, aumentar o consumo de combustível.

Não calibrar os pneus com frequência: deve ser verificado uma vez por semana. Pneus mal calibrados aumentam o consumo de combustível, desgaste prematuro e problemas de dirigibilidade.

Ignorar os retrovisores: antes de mudar de faixa de rolamento, lembre-se de conferir se há algum veículo perto demais trafegando nessa mesma faixa.

Ignorar setas: item importantíssimo de segurança na prevenção de colisões, seu uso garante um trânsito mais seguro e fluido. A alavanca está muito perto da mão e não deve ser ignorada.

Rodar lentamente pela faixa da esquerda: essa faixa é usada para ultrapassagens e não para quem quer usar velocidade mínima.


Tem algum vício? E dica? Deixe-as aqui! ;D

Prevenção de riscos até debaixo d’água

Se as águas de março já marcaram o melhor da nossa MPB, hoje ela tem marcado nossas tardes, caindo em tanto volume que chega a causar muitas tragédias =[. Já falei aqui no blog algumas medidas de segurança em dias de forte chuva e enchentes, mas descobri que alguns itens podem nos ajudar nesses dias difíceis, preservando nossa vida e dos nossos bens. Veja alguns:

#1 Saco estanque: ideal para quem carrega eletrônicos na bolsa ou mochila (notebook, iPod etc.) e documentos importantes. São levinhos e pequenos e isolam o que estiver dentro, que sai em perfeita condição mesmo chuva torrencial. Seus pertences também podem ser protegidos por mochilas ou malas com zíperes selados e impermeabilidade nas costuras.

#2 Galocha: A Sete Léguas, marca tradicional nesta linha de produtos (sempre tive dessas na infância, para minhas aventuras no acampamento), lançou modelos de cores variadas e que ajustam melhor ao pé, com mais cara de bota e menos de galocha. Ela pode ser essencial na hora de atravessar a água contaminada das enchentes.

#3 Celular a prova d’água: Se o seu trabalho te expõe ao clima é importante ter um aparelho celular que acompanhe a sua necessidade, garantindo que você não perca celular e informações que estiver nele e, nem mesmo, perca o sinal quando precisar pedir ajuda. Veja com a sua operadora os aparelhos com esta função.

#4 Capa de chuva: Existem algumas opções de jaquetas que ultrapassam (e muito) a utilização de uma simples capa de chuva, elas são verdadeiramente impermeáveis, mas com “respiro” para a sua pele. Como casacos, permite que você a carregue no dia, usando por cima do seu terno bacana ou sua camiseta preferida.

#5 Calçado firme: Nada pior que precisar correr em dia de chuva quando se está com calçado “frouxo” nos pés, que molhando mais, patinam e oferecem risco de tombo. Por isso, para mulheres que usam saltos/ rasteiras e homens que usam sandálias, o ideal é ter algo que projeta melhor os pés (como a galocha), mas como nem sempre é possível, dê preferência para um chinelo com tiras. Desta forma, mesmo que você os molhe, poderá chegar ao trabalho e higienizar os pés, colocando outro sapado, sem ficar com os pés molhado (e contaminado) por todo o dia.

#6 Caiaque/ Bote inflável: Procure um com alças de segurança que dão maior apoio, pode ser carregado no porta-malas e utilizado caso a enchente te pegue. Por dentro do carro, abaixe o banco traseiro, pegue o seu bote e deixe o carro. Fique calmo e reme a favor da água até chegar se agarrar a um local seguro.


Todas essas dicas tem preços acessíveis e fáceis de encontrar, basta fazer uma pesquisa na web e conhecer os modelos disponíveis. E o meu desejo é que você nunca precise usar esses itens numa chuva. ;D

Não está acontecendo nada de diferente no planeta

Quem assistiu aos terremotos e tsunami no Japão sem se comover, não tem muito sangue correndo nas veias. Mesmo sendo do outro lado do planeta e não nos afetando diretamente (mas indiretamente afeta sim: importação de alimentos, remédios e outros produtos japoneses, por exemplo).

Em 2010, terremotos devastaram Haiti e Chile, seguidos por abalos menores na China, Taiwan, México e Turquia. E não podemos esquecer (embora, gostaríamos) o tsunami que matou mais de 175 mil pessoas na Tailândia e Malásia. Mas o que é mais curioso, é que esses fenômenos não cresceram em ocorrências e nem mesmo em intensidade. O grande problema, que nos faz notar essas catástrofes, é que esses acidentes veem se aproximando de áreas densamente habitadas e são altamente divulgados pela TV e jornais (e aqui na internet também).

E a humanidade tem um pouquinho (bem pouco mesmo) de culpa: construir em áreas sem saber de seu histórico, visitar paraísos naturais que já foram cenários de destruição num passado remoto, não incentivar o governo na construção de medidas de alerta e segurança,...


Pense nisso! ;D

O combinado não sai caro

Já dizia a minha mãe: O combinado não sai caro. Não acho o melhor dos ditos populares, mas é exatamente o que pensei quando o eletricista que contratei para fazer uma pequena reforma em casa desapareceu sem realizar o serviço e, para piorar, com parte do pagamento efetuado.

E eu, que meço todos os possíveis riscos, esqueci de me antecipar a este e fui enganado (hehe). Por isso, fica a minha dica para quem pensa em contratar alguns serviços, como de marceneiro, pedreiro, encanador entre outros profissionais:

. Peça indicação de vizinhos, parentes e amigos que ficaram satisfeitos com o serviço.

. Exija orçamento por escrito e sem compromisso a mais de um profissional ou empresa especializada.

. Explique o problema ou serviço de forma bem clara e com todos os detalhes.

. Peça a opinião do profissional e pergunte como o serviço será realizado, o material que será utilizado, o número de trabalhadores e se o material está embutido no preço orçado.

. Combine a forma de pagamento e tome muito cuidado para não ficar sem o serviço e o dinheiro, já que muitos ‘profissionais’ desaparecem ao receber pela obra solicitada. Pague aos poucos, conforme o serviço for feito e exija recibo de cada pagamento. Pagar adiantado também pode tirar o interesse do prestador, fazendo com que a entrega demore muito mais tempo. O pagamento final só deve ser feito depois de testado o serviço, espere alguns dias.

. Faça um contrato com tudo o que foi acertado verbalmente (custos, forma de pagamento, prazo de entrega do trabalho, tipo de material utilizado e qualquer outro detalhe). Contratante e contratado devem assinar.


É melhor sempre contratar um profissional a tentar realizar algo que não somos especialistas, assim evitamos acidentes e temos um trabalho bem realizado.

Quando a refeição não ‘desce’ legal

Há um tempo estive num restaurante e presenciei a ação de criminosos que assaltavam clientes com a história “o seu carro está impedindo que o meu saia” (contei neste post). E não é que a criminalidade tomou outros rumos?

Segundo as estatísticas policiais, a ação de criminosos está avançando da calçada para dentro dos restaurantes, que entram e abordam o máximo de clientes possível para levar-lhes carteira, celular, joia e qualquer item portátil de valor. De janeiro até esta semana, 1 boletim de ocorrência é feito a cada 5 dias, e tem se intensificado no último mês. A ação dos criminosos dura cerca de 5 minutos e geralmente não levam nada do estabelecimento, uma ação rápida e de fácil fuga.

O que fazer então, ficar em casa pra sempre? Se você prefere o risco a uma vida mais tranquila, prefira os restaurantes de difícil acesso (como os de shoppings), ou que possuam segurança. Procure não levar dinheiro em espécie, somente cartões, e não levar itens de valor. E nunca, mas nunca, reaja a um assalto. Bom apetite! =[

Verdades X Mitos automotivos

Sai logo cedo para uma reunião hoje. Na volta recebo o seguinte sms do meu Pai “Filho, faça um favor: passe na oficina do José e pegue uma garrafinha de óleo de mamona”. Chegando em casa meu pai já estava pronto para utilizar a poção mágica... no meu carro.

Hoje contamos com uma série de inovações tecnológicas para cuidar do carro com muita segurança, sem prejudicar o seu funcionamento e sua aparência, mas nas décadas passadas, muita lenda rondava os cuidados automotivos. Para o meu pai, por exemplo, o óleo de mamona é ótimo para limpar os vidros e evitar que embacem rapidamente, o que é uma verdade. Mas ele também queria passar o tal óleo no chassi para ajudar na sua conservação, puro mito: a prática pode fazer com que a sujeira se prenda ainda mais, além de corroer as borrachas de vedação.

E este universo é rondado por verdades X mitos, como estes que pesquisei para postar aqui no blog:

Verdadeiro

# Pisar na embreagem antes de ligar o motor: a prática ficou esquecida, mas ainda ajuda a aliviar a carga no volante do motor no momento da ignição, embora não exista uma orientação oficial das fábricas para que esse procedimento seja adotado.

# É melhor comprar peças nas concessionárias: elas recebem peças das fábricas de automóveis devidamente checadas pelo controle de qualidade. O que lhe garante maior garantia de reposição, da peça e do serviço.

# Gasolina é mais econômica que o etanol: para mover carros de igual peso é necessário mais etanol (o conhecido álcool) que gasolina, isso porque a gasolina produz mais energia que o álcool.


Mito

# Ultrapassar semáforos vermelhos durante a madrugada: apesar do risco de assaltos, principalmente nas grandes cidades, não existe lei que impeça a autuação por passar em farol vermelho em nenhum horário. O ideal é diminuir a velocidade e aproximar-se vagarosamente no cruzamento até que o semáforo fique verde.

# Passar em lombadas/ valetas com o carro na diagonal, uma roda por vez: com o carro em linha reta o carro sofrerá uma torção menor, molas e amortecedores trabalharão ao mesmo tempo, gerando mais conforto a todos passageiros.

# Trafegar com o pisca alerta na neblina para sinalizar que meu carro está ali: o pisca alerta só deve ser usado com o carro parado, esta é a sua função. Nunca ligue o pisca alerta (ou mesmo o farol alto) quando estiver trafegando no meio da neblina. O correto é diminuir a velocidade e ligar os faróis baixos ou de neblina.


Você pode até ter achado o CFC – Curso de Formação de Condutores chato, mas viu como ele é essencial se bem ministrado? (estas dicas foram pesquisadas na revista QuatroRodas)

Eu, mecânico nas horas vagas...

Depois de mais de 5 dias sem sair da garagem, precisei do carro e... e... e nada. Dei partida e meu carro não deu sinal algum de vida, nem uma ‘engasgada’ sequer. Comecei a analisar e não consegui descobrir o que impedia o funcionamento. Levei na oficina e na mesma tarde eles repararam a bomba do combustível que impedia que a gasolina chegasse ao sistema.

Muitas vezes nos deparamos com pequenos problemas que impedem o funcionamento normal do carro, muitas delas podemos resolver em casa mesmo, se não for o caso, ao menos devemos saber como não agravar ainda mais. Veja só:

BOBINA: pode haver um superaquecimento da bobina, peça responsável por gerar a corrente de alta tensão que provoca a faísca nas velas. Quando isso ocorre, pode ser um sinal de desgaste da peça. Ela para de produzir corrente e o carro não liga. O jeito é esperar que esfrie para tentar ligá-lo novamente. Trata-se de uma solução de emergência, assim que puder, passe em um autoelétrico e troque a peça.

BOMBA DE COMBUSTÍVEL: muitas vezes a bomba de combustível falha e não consegue mandar o liquido na pressão ideal para o sistema. Em carros com injeção eletrônica, uma maneira de saber se ela está funcionando é fechar os vidros e tentar dar a partida. Nesse momento é possível ouvir o zumbido da peça funcionando. Se não escutar esse barulho, o problema certamente está na bomba. Trocá-la é um procedimento rápido e que pode ser feito no local por um mecânico experiente.

CORREIA DENTADA: ligada ao eixo do comando de válvulas, a correia é acionada pelo motor. À menor suspeita de que tenha se rompido, pare o carro e não tente dar a partida. A troca só deve ser feita em oficina ou concessionária. Mesmo assim, ajuda ter uma de reserva. Os fornecedores da peça recomendam sua substituição a cada 40 ou 50 mil quilômetros.

TAMPA DO DISTRIBUIDOR: tampa do distribuidor trincada não deixa que o carro funcione. Quando isso acontece, a distribuição de energia para as velas fica prejudicada, ocasionando fuga de corrente elétrica. A solução é trocar a tampa, o que se pode fazer até sozinho com um mínimo de conhecimento sobre mecânica.


Algumas vezes, trata-se de um problema pequeno onde podemos não só analisar, como ‘consertar’. O site da revista 4Rodas publicou as dicas anteriores e uma lista dos ‘sintomas’ de alguns problemas comuns dos carros: http://quatrorodas.abril.com.br/QR2/autoservico/mecanica/pane.shtml ;D

Carro novo (até que se prove o contrário)

Como sou especialista em pilotar carros durante as filmagens, meus amigos acham que entendo tudo de automóveis. Hoje o Luis, um amigo da faculdade de Filosofia, me ligou e pediu uma ajuda para comprar o seu carro novo que, neste caso, é usado.

Como no fim de semana estarei ocupado e não poderei ajudá-lo, indiquei as dicas da Allianz para comprar um carro nestas condições. No site é possível saber tudo o que avaliar, dentro e fora do seu novo veículo, veja só:

#Aspectos visuais:

1. Sempre verifique o carro de dia, nunca durante a noite ou em local escuro, para aproveitar a luz natural.

2. Observe o estado geral do carro andando ao redor dele. Isso inclui a estética do carro, a limpeza, o brilho da pintura e os acessórios em geral.

3. Abaixe-se até a altura dos faróis e lanternas traseiras para visualizar toda a lateral do carro. Fique atento com o alinhamento das peças, as eventuais "ondulações" na lataria e a diferença de cor na pintura entre as peças.

4. Veja se há diferença de tonalidade entre os faróis do lado esquerdo e direito, assim como nas lanternas traseiras. Caso haja, isso é uma evidência de que o componente foi substituído.

5. Abra e feche as portas, o capô e a tampa do porta-malas a fim de perceber se há dificuldade no manuseio ou diferença expressiva no alinhamento das peças.

6. Compare a quilometragem com o ano do carro. Em média, um carro roda em torno de 15 a 20 mil km por ano. Desconfie de quilometragens muito baixas ou muito altas.

7. Confira se a parte elétrica está toda funcionando: faróis, setas e luzes, assim como vidros elétricos, travas, alarme e painel interno.



Você ainda encontra dicas para verificar a parte mecânica e a documentação do usado que deseja comprar, clique aqui http://www.allianz.com.br/hotsites.asp?page=hot_site_carro_usado  E boa escolha!

Diet Diet X Light X Zero: uma coisa é uma coisa, outra coisa é outra coisa

Aproveitei o Carnaval para visitar parte da minha família que mora no ‘interiorzão’ do Brasil. É bom aproveitar feriados longos para isso. Chegando lá fui direto para o supermercado, assim já chegaria na casa do primão com os comes e bebes do feriado.

E bastaram poucas voltas no mercado para que meus pais, que não são diabéticos e nem estão acima do peso, ‘encherem’ o carrinho de produtos DIET: “Na nossa idade é bom fugir da gordura”, se justificaram. E foi aí que tive a certeza de que ainda existe uma grande confusão entre produtos DIET e LIGHT.

Muitas vezes, essa confusão se dá pela falta de informação adequada e clara das embalagens. Confusão acentuada pela chegada dos alimentos denominados “Zero”. Mas se você, assim como meus pais, não sabe diferenciar esses produtos, veja como é simples: 

Diet: tem isenção de açúcar e/ou proteína e/ou gorduras. Normalmente é indicado para portadores de doenças metabólicas, como o diabetes. Alimentos diet podem ter valor calórico maior que aqueles que contêm açúcar e nem sempre são úteis para perda de peso.

Light: possui redução de calorias/ açúcares/ gorduras/ sódio ou outro nutriente em relação ao produto original. É indicado para pessoas que desejam reduzir o teor de açúcares, gorduras ou sal na alimentação. Nem todo alimento light é próprio para a perda de peso, já que em alguns casos, a redução calórica é muito pequena, mas no geral é o alimento mais indicado para isso.

Zero: promete isenção de açúcar com redução de calorias ou isenção de nutrientes em relação ao produto original. De modo geral as indicações são semelhantes aos dos alimentos light. Quando o alimento é zero por isenção de açúcares também pode ser consumido por diabéticos.

Leia sempre o rótulo e veja qual a quantidade de calorias, açucares e gorduras e a pesagem de referência. Alguns alimentos que têm a sua composição original alterada para virar Diet, Light ou Zero podem perder proteínas e vitaminas. Por isso, tirar algumas calorias nem sempre é importante quando se retira as vitaminas. O ideal é buscar um nutricionista ou endócrino para te receitar a dieta adequada. ;D

Dê um ‘chega pra lá’ no calor

Na semana passada fiz um post com simples dicas para ‘refrigerarmos’ a nossa casa para o verão. Esta semana as temperaturas ficaram mais amenas, mas a previsão já promete entrar o carnaval com calor total, afinal, ainda temos mais verão pela frente. E com o tempo esquentando, não dá para ficar só nas medidas paliativas. Hoje o mercado oferece opções para todos os bolsos e gostos. Veja se algum deles está apto a refrescar a sua casa:

# Ar condicionado: muito eficiente na redução da temperatura, além de ajudar a diminuir a umidade do ambiente. Nos últimos anos, surgiram modelos mais baratos e eficientes, incluindo alguns com aquecedor embutido, aumentando a sua utilização. No entanto, ainda é um aparelho de alto custo (produto + instalação) e menor economia, não só aumenta o valor da sua conta de consumo de energia elétrica, como é responsável pela sobrecarga do sistema elétrico, possível causador de blecautes.

# Ventiladores: eficientes, baratos, gastam pouca energia e são portáteis, podendo trocá-lo de ambiente e até levando para o trabalho/casa na praia/ campo. Faz circular o ar e causam sensação de frescor. Ventiladores de teto refrescam o ambiente sem que o vento incida diretamente nas pessoas. Na hora da compra, verifique a quantidade de velocidades (potência), de pás (prefira os ventiladores com quatro pás arredondadas facilita a circulação de ar) e se é silencioso.

# Refrigeradores por Evaporação: sistema de refrigeração por evaporação que suga o ar através de um filtro umedecido para resfriá-lo e depois o espalhá-lo outra vez pela casa. São mais baratos do que um sistema de ar condicionado e usam relativamente pouca energia. Mas podem ser barulhentos e incômodos, além de consumirem muita água. Podem ser fixos e portáteis e são mais indicados para ambientes com baixa umidade relativa do ar. Geralmente, esses aparelhos possuem função ventilador.

# Condicionadores de Ar: Muito parecidos com o ar condicionado, são sistemas do tipo ‘split’, com partes internas e externas ligadas por tubulações. Costumam ser mais baratos, silenciosos e econômicos que os modelos fixos, montados na janela ou em paredes externas. Escolha aparelhos com boa classificação de consumo, talvez sejam mais caros, porém o retorno logo será percebido.


Lembrando que todos os aparelhos, exceto ventilador, necessitam de limpeza e manutenção frequentes para que não se tornem um vilão da respiração, já que podem acumular pó e ácaros em seu interior para depois soltá-los no ar. Leia com atenção o manual ou pergunte tudo ao vendedor. E bom restante de verão para você!

O bem-estar da sua caranga

Tio Alfredo recebe uma porção de apelidos maldosos por conta da sua pouca atenção. No almoço de domingo, todos tiraram um sarro da sua cara por conta de um episódio: na estrada, seu carro parou por conta de um pneu furado e estava sem estepe. Anoiteceu e ele não conseguia sinalizar corretamente, as luzes do pisca não funcionavam. Um caminhão passou e jateou lama nos para-brisas, ao tentar limpar percebeu que não tinha água no reservatório.

É por essas e outras ocorrências que a revista QuatroRodas faz matérias alertando sobre a manutenção preventiva, que não precisa ser feita na oficina mecânica. Estas dicas devem ser feitas em casa, na seguinte periodicidade.

Toda semana:

Lavadores dos vidros | Crie o hábito de conferir se é preciso completar a água dos limpadores. Acrescente também um pouco de detergente específico. Não use detergente doméstico, pois esses produtos contêm soda cáustica em sua formulação, o que pode ocasionar manchas na pintura.

Óleo do motor | Verifique o nível do óleo do cárter com o veículo sobre uma superfície plana e, de preferência, com o motor frio. Confira no manual a localização da vareta, limpe-a e volte a colocá-la no lugar. Tire novamente e cheque o nível, que deve estar entre as marcas de mínimo e máximo. Se o nível estiver baixo, complete, utilizando um produto com a especificação recomandada pelo fabricante do veículo. Nunca ultrapasse o nível máximo.

Pressão dos pneus | Veja sempre que puder, ou antes, de viajar, seguindo a indicação do manual do proprietário. Lembre-se de que os pneus devem estar frios, ou seja, não devem ter rodado mais do que 3 quilômetros, incluindo o estepe. Acima dessa distância, o atrito dos pneus com o solo aquece o ar interno, que se expande e distorce a calibragem.



Todo mês:

Fluido da direção hidráulica | Para checar o nível, basta abrir o reservatório e conferir, por meio do medidor existente na própria tampa. Complete com o óleo indicado pelo fabricante no manual do proprietário.

Lâmpadas | Verifique o funcionamento das lâmpadas e substitua, se houve necessidade. O processo é simples, mas deve se ter cuidado ao manusear a lâmpada nova, principalmente se for dos faróis. Evite tocar o bulbo, pois a oleosidade natural da pele vai tornar o vidro amarelado, reduzindo sua eficiência e até mesmo diminuindo a vida útil. Se for inevitável, limpe a lâmpada depois, com um pano umedecido com álcool.



Ocasionais:

Palhetas dos limpadores | Providencie a substituição das palhetas toda vez que a borracha estiver ressecada ou danificada, para que não perca a eficiência ou risque o para-brisas. Adquirir um produto específico para o seu automóvel.

Filtro de ar | Veja no manual do veículo a localização do compartimento do filtro de ar e confira seu estado. Sua duração é de aproximadamente 10 mil quilômetros, mas quem trafega em locais muito empoeirados/estradas de terra, deve trocá-lo com mais frequência. Em alguns casos, leves pancadas são suficientes para limpá-lo e dar uma sobrevida. Nunca use jatos de ar comprimido.

Fusíveis | Se o farol não ascende e a lâmpada não está queimada, então a causa deve ser o fusível. Confira no manual do veículo a localização do compartimento de fusíveis. Verifique qual deles é o responsável pelos faróis, retire-o e substitua por um novo. Não improvise com fusíveis, sempre realize a troca com um fusível de mesmo material e amperagem, para não causar sérios danos ao sistema elétrico do automóvel, curto-circuito e até mesmo incêndio.


Independente do serviço faça sempre com muito cuidado, munido de materiais de segurança e o manual do seu carro. Não banque o mecânico e certifique-se de estar fazendo o melhor para você e para o seu carro.

Todo carro tem a cara do dono

Estou usando meu carro muito pouco essas últimas semanas, eis que hoje precisei usá-lo e, como diz a minha mãe, quase caí duro de susto. Ele estava todo marcado de chuva + poeira, mesmo eu tendo lavado no fim de semana. Como moro em casa não pensei duas vezes para arregaçar as mangas e começar a lavá-lo antes de sair de casa.
Mas para quem pensa quem lavar o carro em casa é simples, está enganado, pois requer cuidados especiais. Dicas do João do lava rápido:

. Se você quer fazer disto uma prática, esqueça a mangueira para sempre. Use lavadoras de alta pressão (preços a partir de R$ 200), que usam pouquíssimo do material mais importante do mundo: a água. Você ajuda o planeta e economiza na sua conta de abastecimento.

. Não lavar a carroceria quente ou debaixo de Sol forte, isto pode manchá-la.

. Nunca use sabão em pó ou detergente de cozinha, que podem prejudicar a pintura do veículo. Use detergentes próprios para lavagem de carros.

. É preciso molhar toda a superfície antes de passar o sabão ou pano, evitando riscar a carroceria. Excrementos de aves, piche, gordura e qualquer sujeira localizada e de difícil remoção devem ser retirados antes de iniciar a lavagem: umedeça a região e passe um pano macio com um pouco de detergente próprio para este tipo de lavagem.

. Lave por partes: ensaboando uma pequena parte e enxaguando em seguida.

. Enxague bem para não deixar resíduos de sabão e, se possível, seque o seu carro com um pano macio ou dê uma volta para tirar o excesso de água.


A dica mais importante é a primeira, pense sempre no planeta preferindo opções que o beneficiam. Agora estou pronto para sair de carro limpo!

Preparado para o carnaval? E o seu carro?

De férias forçadas há algum tempo, não estou achando muita graça na movimentação dos meus amigos e parentes para combinar o carnaval. Se em uma viagem de fim de semana os riscos (acidentes, roubos/ furtos, insolação e muitas outras coisas) já são inúmeros, multiplique os riscos no carnaval.

Já falei de cuidados na praia e também sobre comportamento na estrada, mas vou aproveitar que estamos no começo da semana para reproduzir algumas dicas da Allianz, minha seguradora, para os cuidados com o seu carro antes de pegar estrada:

#1 Antes de pegar a estrada faça um check-up geral no seu carro.

#2 Verifique se os pneus não estão carecas ou com baixa pressão, pois isso pode provocar instabilidade do veículo na chuva e, principalmente, dificuldade na frenagem. Faça o rodízio dos pneus, colocando os do eixo traseiro no eixo dianteiro.

#3 Certifique que a parte elétrica do seu carro esteja em perfeito funcionamento: luzes de freio, piscas, lanterna, farol e painel.

#4 Os freios e a suspensão do carro devem estar em perfeito estado, pois são importantes para uma viagem segura.

#5 Encha o tanque do carro com o combustível adequado e não esqueça de verificar os níveis de óleo e água.

#6 Mantenha os documentos do carro e a sua carteira de habilitação sempre com você. E se você for segurado Allianz Auto não se esqueça de ter em mãos a ‘carteirinha’, com telefones da Assistência 24h em todo o Brasil para caso você precise de um ‘help’. A Allianz também realiza check-ups e dá desconto na troca de itens de segurança do seu carro. ;D

Boa viagem e bom carnaval!  Você pode ler as dicas na íntegra acessando: http://www.allianz.com.br/hotsites.asp?page=hot_site_dicas_de_seguranca